随着F1中国大奖赛的圆满落幕，观众依然沉浸在这场盛大赛事的热烈回忆中。然而，海南省却在此时迈出了新的步伐——2026年4月8日，海南省国际文化交流中心与鼎集汽车文化（海南）公司的战略合作协议正式签署，标志着F1赛事落地海南的开端。此次合作将涵盖赛道设计、赛事运营以及汽车文化综合体的建设。

海南省国际文化交流中心创建于1992年，隶属于省旅游和文化广电体育厅，具有副厅级事业单位的地位。鼎集汽车文化（海南）公司的母公司则是长春鼎集汽车文化发展有限公司，主营体育赛事策划及赛车信息咨询等业务，具备丰富的行业经验。

海南并非全新起步

早在2019年3月，海南三亚海棠湾就成功举办了FE电动方程式的第五赛季分站赛，赛道长度约为2.36公里，设有11个挑战性的弯道。尽管气候条件对电动赛车形成了一定考验，海棠湾的优越路况和宜人风光却赢得了普遍赞誉。FE创始人阿加格当时表示，将FE赛事引入三亚是一个“绝对正确的决定”。今年6月，FE电动方程式赛事将时隔七年再次回归三亚，这也成为海南自贸港封闭运作后第一个重要的国际赛车活动。从FE到F1，海南在赛事管理与基础设施方面已经积累了一定经验。

不仅仅是海南在布局

上海与F1的二十年合作经验，让国内多个城市看到了顶级赛车赛事的无限可能。除了海南外，广州、成都和武汉等城市也纷纷传出申办或建设F1赛道的消息。其中，广州的进展最为迅速——2024年，广东省的重点建设项目中明确包括F1广州国际赛车场，总投资达到200亿元，建成后该赛道将成为粤港澳大湾区符合国际汽联最高标准的赛道。在这场多城市竞争的盛宴中，海南能否凭借自贸港的政策优势与独特的旅游资源脱颖而出，值得我们拭目以待。